Le 1er août, sous l'entretien de six remorqueurs de grande puissance et cinq patrouilleurs des départements maritimes de l'Union soviétique et de Shanghai en Chine, the world's largest tonnage and largest oil storage capacity of a new offshore floating production storage and offloading oil tanker (FPSO) was successfully delivered and sailed out of the Yangtze River in China.
Le stockage flottant de l'huile de production et de déchargement (FPSO) est largement utilisé dans les domaines de la séparation de l'huile d'eau, du traitement des eaux usées, du stockage du pétrole brut,et l'exportation dans le processus d'extraction offshore de pétrole et de gazPour réduire la charge environnementale sur les FPSO et réduire la difficulté et le coût de l'amarrage, l'amarrage à point unique est généralement adopté.La caractéristique d'un système d'amarrage à un point unique est l'effet de voile de vent, sous laquelle le FPSO tourne librement autour du point d'amarrage dans toutes les directions, le maintenant en position avec la force externe minimale.cette méthode d'amarrage a été largement utilisée dans la mer de Chine méridionaleUn système d'amarrage à un point unique comprend principalement un système de transport de fluide, des roulements d'amarrage, des bouées d'amarrage, des élévateurs flexibles, des systèmes de tourne-disque ou de tourelle,et autres dispositifs auxiliaires.
En tant que composant principal du transport de liquide dans les systèmes d'amarrage à point unique,l' anneau de glissement de liquide fonctionne principalement pour changer la direction du support de transport et jouer un rôle d'étanchéité rotatif à 360 °En tant que fabricant établi de bagues coulissantes,JINPAT possède une riche expérience dans la conception de structures d'anneaux de glissement gaz-liquide et peut améliorer et personnaliser les anneaux de glissement en fonction des différents besoins des opérations offshore. L'anneau de glissement des équipements marins de la série LPA adopte une conception spéciale de structure d'étanchéité imperméable à l'eau, un processus de traitement de surface et est livré avec dissipation de chaleur et appareils de chauffage automatiques.Le pinceau de puissance de l'anneau de glissement est fabriqué en alliage de graphite importé, qui présente les caractéristiques d'une conductivité élevée, d'une longue durée de vie, d'une résistance aux pulvérisations de sel, d'une résistance à la corrosion, à l'acide, à la vibration, à l'impact et à une faible perte.Il peut fonctionner normalement avec des températures allant de 120 ° C à -55 ° CL'anneau de glissement JINPAT FPSO peut être utilisé seul ou empilé avec plusieurs ensembles de joints rotatifs pour réaliser le transport parallèle de plusieurs supports, fournissant un ou plusieurs chemins indépendants pour les liquides,les gaz, les signaux électriques, etc. Cette caractéristique fonctionnelle permet d'appliquer des anneaux coulissants dans des environnements plus complexes,comme ceux qui nécessitent un fonctionnement à long terme dans un mélange de diverses substances telles que le pétrole brutIl s'agit d'un système de détection de l'émission de gaz naturel, de dioxyde de carbone, etc., qui impose des exigences élevées sur la fiabilité de la conception des anneaux de glissement.JINPAT a mené de multiples recherches et améliorations sur la conception de ce type d'anneau de glissement, et a mené des expériences de test multidimensionnelles sur les performances de l'anneau de glissement.
En tant que composants essentiels du transport de liquide dans les systèmes d'amarrage à point unique, les anneaux de glissement FPSO jouent un rôle crucial dans les opérations de forage pétrolier.Ils transmettent le courant et les signaux par le contact de rotation relative entre le rotor et le statorLa défaillance de l'anneau de glissement électrique n'affecte pas seulement sa production, mais affecte également les performances globales de sécurité de la pile d'anneau de glissement,menaçant la sécurité de la production de l'ensemble du système FPSOPar conséquent, JINPAT n'arrêtera pas le rythme de la recherche et du développement des bagues de glissement.