Les bagues coulissantes JINPAT: la clé du fonctionnement stable du projet ferroviaire à grande vitesse

December 28, 2024

Les chemins de fer à grande vitesse, une perle dans le système de transport chinois, ont profondément changé la façon dont les gens voyagent et se déplacent.:250 km/h, 300 km/h et 350 km/h selon la vitesse de fonctionnement.assurer la sécurité et la stabilité des voies ferrées à grande vitesse est devenue la tâche principale de l'ensemble du système de transport, une série d'essais rigoureux et complets est donc particulièrement cruciale avant la mise en service officielle du train à grande vitesse.


Les essais de simulation sont devenus un élément indispensable, car ils permettent de simuler les conditions de travail réelles à l'aide de l'objet physique ou d'un modèle à échelle équivalente.afin d'obtenir avec précision les paramètres de performance du produitEn tant que composant clé de l'équipement de test de simulation, les anneaux de glissement conducteurs sont largement utilisés dans les équipements de test haut de gamme tels que les essais de moteurs d'avions et l'inspection des rails à grande vitesse.La première nécessite des anneaux de glissement de haute précisionEn raison du diamètre limité des roues des trains à grande vitesse, pour que les trains à grande vitesse atteignent une vitesse supérieure à 300 km/h, il est nécessaire d'établir un système de freinage à grande vitesse.sa vitesse de rotation doit atteindre plus de 2Dans la première phase de la recherche et du développement sur les chemins de fer à grande vitesse, afin de capturer avec précision les caractéristiques de frottement,données de vibration et autres informations clés des roues avec la voie sous la vitesse limite, les chercheurs doivent effectuer des expériences répétées sur le banc d'essai professionnel.L'anneau collecteur électriquement conducteur de l'équipement d'essai de voie peut fonctionner à plus de 2 tours par minute., fournissant une alimentation stable et transmettant des signaux aux capteurs intégrés dans les roues rotatives à grande vitesse pour assurer la continuité et l'exactitude des données d'essai.

 

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L'anneau de glissement conducteur JINPAT adopte une technologie avancée de pinceau en fibre pour assurer une faible force de frottement, une faible résistance au contact, pas de débris de frottement,par rapport à des produits similaires avec une haute précision de rotation, des performances plus stables, une durée de vie moyenne allant jusqu'à 230 millions de tours. Il est également conçu avec un trou central de 12,7 mm pour l'installation de l'arbre de traction hydraulique ou pneumatique,Rotation continue à 360° pour la transmission de signaux analogiques ou de données, et est compatible avec les protocoles de bus de données, qui peuvent transmettre des signaux tels que les signaux série Ethernet, LSB, RS232/RS422/RS485, Canbus et Friewire.JINPAT a développé de nombreux types d'anneaux coulissants pour les équipements de test ferroviaires à grande vitesse, comme l'anneau de glissement LPT012B-0602-HS-HT, qui se caractérise principalement par une grande vitesse, une résistance à haute température et une longue durée de vie, et dont la durée de vie atteint 230 millions de tours à 2000 RMP,et il peut encore faire 50 millions de tours à 10,000 tours, indépendamment de la température élevée causée par l'environnement extérieur ou de la chaleur générée par le frottement de l'opération à grande vitesse.l'anneau de glissement à grande vitesse du chemin de fer à grande vitesse peut également maintenir un fonctionnement normal à une température de 150 °CLa transmission fiable de la puissance et du signal aide le chemin de fer à grande vitesse à obtenir une force d'accélération suffisante pendant les déplacements à grande vitesse.


En réponse aux besoins des équipements d'essais ferroviaires à grande vitesse, JINPAT Electronics a apporté des améliorations techniques à l'anneau de glissement d'arbre creux standard.Afin d'assurer un fonctionnement en douceur et de bonnes performances électriquesJINPAT a également été plus rigoureuse dans la sélection des matériaux.le matériau résistant aux températures élevées est également utilisé pour la pièce isolante et la broche, et son produit final doit subir un essai à haute température pour assurer une transmission stable à haute température.La technologie des anneaux de glissement conducteurs dans les équipements d'essai ferroviaires à grande vitesse n'est pas seulement la clé pour garantir le bon déroulement de la R & D et des essais ferroviaires à grande vitesse, mais aussi une force importante pour promouvoir la percée continue de la technologie ferroviaire à grande vitesse de la Chine et de diriger la tendance mondiale.nous avons des raisons de croire que le futur chemin de fer à grande vitesse sera plus sûr, plus efficaces et plus intelligentes, et apportent plus de commodité et de surprise aux voyageurs.