Le navire de recherches est un genre de navire qui a construit avec la technologie de pointe. Et des navires de recherches sont nécessaires habituellement par pays avec des forces de technologie. 2020 a été témoin du lancement des navires chinois de recherches. Experiment-6 et université de Sun Yat-sen, les deux navires chinois de recherches ont frappé l'eau successivement. Ces navires de recherches sont riches en technologie de pointe. Ils sont intégrés avec le divers équipement de construction et les instruments expérimentaux. En outre, ces navires adoptent le plein système de propulsion électrique à faible bruit. C'est-à-dire, du mât aux sous-systèmes vers le bas à la plate-forme inférieure, les navires de recherches adoptent de divers genres de bagues coulissantes.
Commençons à partir du dessus, le mât. Le radar installé sur le mât est un outil essentiel de navigation. Sur quelques autres bateaux, la proue et le quart sont équipés de plusieurs radars semblables. Le radar en grande partie utilisé est le radar pour la navigation et l'évitement de collision. Depuis ce genre de radar est relativement simple dans ses fonctions et avec une distance de détection limitée, les composants assortis de bague collectrice sont également simples. Il n'y a même aucun besoin d'intégrer le joint tournant à haute fréquence.
L'antenne de communication par satellites est également un appareil de communication souvent-vu dans les navires de recherches. Comparé aux bagues coulissantes dans le radar d'évitement de collision, la bague collectrice d'antenne est généralement intégrée avec le joint tournant à haute fréquence. L'électronique de JINPAT peut effectuer la R&D indépendante de la bague collectrice de radar d'évitement de collision, de la bague collectrice d'antenne aussi bien que du joint tournant à haute fréquence qui peut être intégrée dans les anciens deux.
Hormis le radar et l'antenne de satellite, le système de navigation inertielle (Institut central des statistiques) est également un dispositif indispensable de navigation dans divers types de bateaux. Et dans une partie d'INSS, des bagues coulissantes sont appliquées. Il y a des variations des tailles des bagues coulissantes appliquées dans différentes tailles des systèmes de navigation inertielle. Le diamètre de la plus petite bague collectrice pour l'Institut central des statistiques s'est développé par JINPAT est environ 15mm, et sa longueur est à moins de 50mm. Quant à de plus grands modèles de taille, certains sont plus de 100mm dans la longueur et de diamètre.
Dans les navires de recherches, il y a quelques instruments scientifiques et appareils. Parmi ces dispositifs à extrémité élevé adoptez plus les bagues coulissantes et les joints tournants. Selon l'expérience de JINPAT avec des fabricants de navire, la plupart de ces navires adopteraient les bagues coulissantes de type courant.
Hormis des appareils électroniques, un navire de recherches est également installé avec beaucoup d'équipements de construction comme des enrouleurs et des grues de câbles où les bagues coulissantes jouent une fonction clé. Comme fabricant professionnel de bague collectrice, l'électronique de JINPAT est expérimentée en produisant des bagues coulissantes pour ces deux applications. Parmi les actions modèles de JINPAT, il y a des dizaines de modèles de bague collectrice qui sont développés particulièrement pour des enrouleurs et des grues de câbles.
Indépendamment de l'équipement mentionné, des bagues coulissantes sont également installées dans le système de propulsion orientable sans engrenages des navires de recherches. Limité par la technologie actuelle à la maison, les navires de recherches des instituts de la recherche scientifique de la Chine doivent adopter les systèmes de propulsion orientables sans engrenages importés ou d'autres composants. Mais ces dernières années, les fabricants chinois de bateau avaient fait l'effort dans ce domaine et avaient fait la R&D indépendante sur les systèmes orientables sans engrenages et les composants relatifs. Dans ce processus, l'électronique de JINPAT a pour épauler la mission de développer les bagues coulissantes spécifiques pour de tels systèmes.
À ce jour, JINPAT a développé le modèle spécifique de bague collectrice pour le système de propulsion 3MW orientable sans engrenages. Ce nouveau modèle de bague collectrice a fonctionné par les essais multiples et a été mis en service. Ceci signifie que l'électronique de JINPAT est qualifié comme fabricant de bague collectrice qui a la capacité de concevoir et produire la bague collectrice pour les systèmes de propulseur en cosses.