Les trains à grande vitesse se rapportent à un genre de transport, dont la vitesse atteint ou dépasse 200 km/h au maximum. Avec la construction du rail ultra-rapide, un type de transport ferroviaire qui actionne le trafic ferroviaire sensiblement plus rapide que traditionnel, trains est capable de réaliser une vitesse améliorée. Comme véhicule actionné par l'électricité, la bague collectrice est exigée pour soutenir et soutenir son opération.
La bague collectrice développée par JINPAT pour des trains à grande vitesse est principalement caractéristique de vitesse tournante élevée et de longue durée de vie. Avec une telle représentation, sa transmission fiable de puissance et de signal aide le train pour obtenir assez de force d'accélération pendant un entraînement ultra-rapide. Quoiqu'elle ait lieu en été, la bague collectrice de train à grande vitesse avec 80℃ peut également maintenir un fonctionnement normal indépendamment de la haute température résultant de l'environnement ou de la chaleur extérieur du frottement de l'opération ultra-rapide. Comme bague collectrice ultra-rapide, elle peut être également employée pour la vitesse vérifiant l'équipement.
Caractéristiques et avantages
- Longue durée de vie : Dans les essais réels, sa vie atteint 230 millions de révolutions dans une vitesse de 2000 t/mn ;
- Vitesse fonctionnante élevée : Dans une vitesse de 10000rpm, elle peut encore fonctionner avec 50 millions de révolutions ;
- Résistance à hautes températures : Elle peut maintenir une opération à long terme dans une température jusqu'à 80℃ après un essai réel.